2018年9月2日，由學院航空維修系和航空製造系陸周🤷♀️、邵欣桐、劉磊、袁晶👩🏼💼、萬斌以及基礎部外語教研室施元麟老師一行6人組成的第二批赴美學習培訓團隊🪁，在團長陸周主任的帶領下🎵，從上海浦東機場出發，奔赴美國德克薩斯州萊托諾大學進行為期兩周的培訓💆🏽♂️、交流和訪問。此行的主要目的是讓更多的專業老師體驗和學習美國本、專科飛機維修專業課程教學思路👸🏻、教學方法，了解美方飛機維修專業的課程設置、教學模式🔄、美國FAA執照的考試模塊與程序等，引進、吸收和消化美方飛機維修專業標準、課程，為學院中美合作飛機維修專業的人才培養和教學管理提供支撐。
初識萊托諾大學
9月3日👩🎨🧑🏿🏫，團隊到達位於Longview市區的萊托諾大學主校區👨🏼💻，校方派了代表老師帶領參觀校園🙋🏼，詳細介紹了校園各區域歷史、建築及設施。
參觀過程中，校方代表還向我們介紹了今年暑期來美的首批中外合作班學生學習實踐活動的情況◽️，介紹了他們的學習🧘🏿♂️🥚、住宿、飲食等。
學校的設施設備都非常完善與人性化，過程中令人印象深刻的是學生活動中心的自習室區域🙏🏼。自習室一般設置為獨立房間，每個自習室可容納七八人的小組共同學習討論，校方代表介紹🦁，自習室是為了方便學生課後能自學，完成老師們布置的homework🤐，或者是做本專業裏更深入的研究，給學生一個良好的學習環境。自習室使用需提前申請🍀，每間教室外面有最近兩周的預約安排🏤。同時🈂️，自習室區域旁邊就是電腦房💁🏻，方便學生查閱資料。
主校區參觀完成後，校方代表老師帶我們來到距主校區二十分鐘車程的Abbott Aviation Center，即航空學院基地，中心副主任Sean Fortier先生向我們介紹：航空學院下分飛行、維修🙄、管理、無人機和修補五個方向🧑🧑🧒🧒。隨後，帶領參觀了理論課程教室和實操課程的LAB實驗室💗、停機坪☠️♑️。
教學🙇🏼♀️：理實結合註重學生綜合能力的培養
兩周的時間裏😨，學習團隊走進課堂，和該校航空維修學院的飛機維修專業學生一同聽課。所聽課程基本包含了維修專業涉及的所有內容。有電工學和飛機概論這樣的先導專業基礎課🌎🧛，也有飛機電子系統♣️、活塞式發動機、飛機電源系統🐎、飛機液壓系統、飛機金屬結構、飛機儀表等專業課程🧵。
課程教學一個非常大的特點就是幾乎每門課程都是理論與實驗課程相結合的授課模式。基本每次理論課結束後，後面就會安排一到兩次的實操課💁🏿。並且，理論和實操課都是同一老師任教。學校要求從事課程教學的教師都必須有相關維修工作經驗，這就使得老師們除了具備良好的理論知識外🧎🏻♀️➡️，還能在課程教學中理論結合實踐🛸，教學課程更具備實用性，真正做到了理實一體的教學模式。學生在學習的過程中也能更好地理解理論知識點，同時掌握相關實踐技能🌋。
使人印象深刻的一個理實結合案例是《飛行儀表》中陀螺知識點的講解。陀螺如何運動，它的定軸性和進動性具體是怎麽表現🤽🏿♀️🖕？由於陀螺的運動規律與日常運動常識不同𓀐，學生很難理解。負責該課程的Ruedi老師在上完理論課後，在接下來的LAB實驗課上，他利用簡易的氣動陀螺受到外力矩幹擾後，讓學生具體觀測陀螺的進動規律🎈，並進一步解釋陀螺的運動情況🤴，學生們都對此產生濃厚的興趣，通過理論課的基礎和直觀的實驗課學習，學生們都能掌握這一知識點💇🏿，教學效果非常好。
理論課程教學中🟩，教師註重基礎知識的講解，通過基礎知識引導學生自發思考。課堂上🖋，老師會花大量的時間來提問🪲，同時🤦🏿，每隔幾周老師都會針對前一階段學習的知識安排隨堂測試👰🏽♀️🐂，確保學生都完成了基礎知識點的掌握❎。課後布置大量的homework，讓學生課後思考、研究，學習大量的資料，下次課程在課堂上由師生集體討論完成，更深一步促進知識點的掌握♓️。
實操課程教學中🧑🏿🎨🛀🏿，老師們會結合理論課程內容♊️，設計與之相應的實驗課程👋，確保涵蓋所有知識點⚱️，同時具備一定趣味性🌙👆🏽。我們最受啟發的實驗課是電子線路實驗👨🦽➡️，該課程任教老師Ricky給學生們設置了一款通用航空飛機的防撞燈線路故障，讓學生思考設計一條線路😆：如何在不影響其他系統的前提下切斷故障防撞燈電路。學生根據要求，查閱資料🛤、手冊👆🏿，選擇合適的繼電器🍽、開關，合適的燈、導線，重新設計一條線路。這是一款真實的飛機，所有的資料都可以在網絡上查到🎒，學生可以用自己的能力為飛機重新設計一項功能，積極性非常高，在方案設計好後，老師會依據FAA的標準進行審核並給予修改意見💙。美方老師們認真對待教學的態度和幽默風趣的課堂教學都給我們留下了深刻的印象。
學生：享受學習過程🦽🎅🏼，註重思考積累
美國學生對待學習的態度的也給我們留下了深刻的印象，不論是理論課堂聽課還是在實驗動手課上學生們都非常認真好學。
理論課堂上，即使講最簡單的知識點，學生也會認真聽，跟隨老師的思路走。比如在David老師在講解通過Excel表格製作金屬材料結構圖，即使是講到最簡單的Excel兩個單元格的加和，學生們依舊都看著投影儀的內容，跟隨老師的思路🥨，一步步把製圖前的工作完成，積極響應老師🧘♀️，他們更註重的是學習的過程。實操課程的學習過程中，即使是重復性的練習操作🈷️，每個學生也都認真完成，毫不松懈。比如在學習打鉚釘實驗課上，每個學生都按照規定一步步完成定位、打孔、擴孔等操作。
在遇到難的問題時👩🏽⚖️👇，學生們也願意課後去查閱資料🧑🏼，主動學習，努力解決問題。不管是在主校區還是航空中心🦸🏽💆🏼，只要是有桌椅的地方🧔♂️，我們都能見到萊托諾大學的學生學習的身影，或自己思考或小組討論⏲。航空學院的實驗課程一般為小組製，每組三到四名學生🥟。每次實驗課🦔🧔🏽，老師給每組下發一個實驗任務和相關資料，學生通過查閱電子和紙質版資料👩🏻🎓，確定解決問題的方法🕹，然後上報老師，方案通過後👳♀️🕋，再繼續下一步的具體方案實施〰️。上實驗課時一名學生告訴我👳🏼♀️，老師們設計的問題很多都頗具難度，許多時候，問題的解決需要他們花費一到兩周的時間研究探討👭🏻，但這是一個很享受的挑戰過程🙆♂️。
同時，學校還會舉辦電子線路設計類的比賽增強學生動手積極性，在參觀工程技術學院樓時，在教學樓內走廊兩側都能見到學生們設計的電梯、挖掘機、球體碰撞等作品。有了紮實的理論知識和良好的動手能力，學生們基本上都能通過FAA的執照考試，獲得滿意的工作。
兩校交流專業教學經驗，討論合作教學
學習過程中，萊托諾大學對必一体育培訓教師非常關心，我們主要的培訓基地航空學院基地中心副主任安排交流💠，向我們介紹了航空學院課程內容設計理念和實驗課程的設計𓀌。我們了解到，該學院的所有課程模塊與FAA要求一一對應2️⃣，實驗課程設計也是按照FAA要求掌握的技能完成🌘，每一年的課程都是提前做好規劃設計。
學習期間，該校的國際部負責人 Alan Clipperton先生特意安排了與代表團的一次會談🕟。Clipperton先生向我方代表介紹了萊托諾大學的辦學理念、校園情況🧷，隨後重點介紹了交流生和交換生兩種不同情況的學生的學習時長☯️、學習費用🤘🏼🌌、獎學金製度🎵、住宿安排和飲食交通等👨🏽🚀，對我們提出的問題也進行了詳細解答🤜🏿。
在學習和訪問的最後階段，學習團隊和航空中心教職工進行了午餐會。雙方的老師就飛機維修專業建設、教學方法、課程設計、實驗課安排🫗、FAA維修人員執照考試程序等進行探討。其後🆕，航空中心主任Fred Ritchey先生和副主任Sean Fortier先生與代表團就中外合作辦學進行進一步探討，就未來的合作班學生的學習方式、學習時長👍🏿、課時等效等進行討論🥏。
此次必一体育赴美代表團為期兩周的行程，學習內容豐富👨🏻。有教學隨堂觀摩學習、美國同類專業辦學和課程設置的學習、中美維修方式和執照考試的探討，同時與該校國際部、航空中心各級領導和教職員工進行了深入交流🧑🏽⚖️。最後👏🐋，我校教師對萊托諾大學的教學設施設備⌨️👨🏼🎓、學生學習生活狀況進行全方位考察，有助於我校飛機維修專業中美合作辦學項目的繼續發展。短短兩周的學習🧑🏻🤝🧑🏻，代表團成員們都表示收獲滿滿，我們將會把在美期間學習到的教學方法與理念應用到未來的專業教學和課程建設中，向國際化標準靠攏，推動學院飛機維修專業朝著一流專業建設的目標繼續前進。
文/圖：航空維修系 袁晶
